主軸跑合臺(tái)：什么是跑合磨損

跑合磨損：顧名思義就是指在配對(duì)零件在使用初期運(yùn)行時(shí)的磨損。新的摩擦副在運(yùn)行初期，由于對(duì)偶表面的表面粗糙度值較大，實(shí)際接觸面積較小，接觸點(diǎn)數(shù)少而多數(shù)接觸點(diǎn)的面積又較大，接觸點(diǎn)粘著嚴(yán)重，磨損率較大。隨著跑合的進(jìn)行，表面微峰峰頂逐漸磨去，表面粗糙度值降低，實(shí)際接觸面積增大，接觸點(diǎn)數(shù)增多，磨損率降低，逐漸進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段，這一過(guò)程就是跑合磨損。為了避免跑合磨損階段損壞摩擦副，因此跑合磨損階段多采取在空車(chē)或低負(fù)荷下進(jìn)行；為了縮短跑合時(shí)間，也可采用含添加劑和固體潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑材料，在一定負(fù)荷和較高速度下進(jìn)行跑合。跑合結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行清洗并換上新的潤(rùn)滑材料。例如汽車(chē)的傳動(dòng)箱、設(shè)備的減速箱等都在使用初期需要跑合的，這個(gè)階段的磨損就是跑合磨損。